В японских автомобилях с задним или полным приводом есть редуктор. Этот элемент трансмиссии обеспечивает связь между колесами и мотором. Он состоит из шестерен, подшипников, дифференциала и сальников, которые постепенно изнашиваются и ломаются, особенно в случае нерегулярной замены масла или снижении его уровня.

Как определить поломку редуктора?

Чтобы отремонтировать редуктор в Ниссане, Инфинити или другой японской иномарке, приезжайте в автосервис «АвтоНовикофф», опытные мастера в котором быстро устранят неисправность. Перед ремонтными работами мы проведем диагностику. На возможные проблемы указывают определенные факторы:

• протечки масла из редуктора;
• запотевание сальника;
• люфт хвостовика;
• вой или гул редуктора.

Ремонт или замена?

Некоторые автомобилисты вместо ремонта редуктора выбирают его замену контрактным, но это большая ошибка. Замененный редуктор может быть в плохом техническом состоянии и вскоре тоже выйдет из строя. Более правильным решением будет профессиональный ремонт этого узла в автосервисе «АвтоНовикофф».